Conas an Inneall Leathleantóra a Chothabháil agus a Chothabháil

Ar dtús, is é breosla an eochair freisin chun tionchar a imirt ar shaol an innill:

Ní mór don rogha breosla cloí leis na gráid atá sonraithe ag an bhfeithicil, agus tá cosc ​​ar úsáid breosla de ghrád íseal, ar shlí eile beidh an t-inneall ag cnagadh le linn oibriú, rud a fhágann go mbeidh tionchar láidir ar na codanna agus beidh ualach breise na gcodanna. méadú, rud a luasghéaraíonn caitheamh na gcodanna. Déanfaidh an teocht ard, ardbhrú agus tonn turraing a ghintear trí chnagadh freisin an scannán ola bhealaithe ar an mballa sorcóra a scriosadh agus meath ar lubrication na gcodanna. Léiríonn tástálacha go n-oibríonn inneall le cnagadh agus gan cnagadh ar feadh 200 uair an ceann, agus déantar meánchaitheamh an tsorcóra uachtair le cnagadh a thomhas níos mó ná dhá uair ná sin gan cnagadh. Ina theannta sin, luasóidh breosla le neamhíonachtaí iomarcacha caitheamh agus creimeadh páirteanna freisin.

2. Tús agus stad go minic, agus mar thoradh ar chaitheamh inneall tapa:

Agus tú ag tiomáint sa chathair, tá sé dosheachanta teacht ar thranglam tráchta. Tarlú coitianta is ea stop agus imeacht. Go ginearálta, nuair a thiomáineann carr nua sa chathair ar feadh thart ar 2-3 bliain, beidh sé le feiceáil de réir a chéile ar an bhfeiniméan nach bhfuil dóthain cumhachta, íogaireacht rialaithe laghdaithe, agus torann méadaithe. Baineann na feiniméin seo le caitheamh agus cuimilt an innill de bharr an ghluaisteáin a thosú agus a stopadh go minic, agus mar sin is minic a dhéantar mion deisiúcháin, rud a chosnaíonn go leor airgid agus ama. Mar sin féin, is beag duine a fhios, nuair a thosaíonn agus a stopann an carr go minic, nach bhfuil an gásailín dóite go hiomlán, atá éasca le méid mór de thaiscí carbóin a ghiniúint, dlús a chur le ocsaídiú an ola bhealaithe, a chur faoi deara go dteipeann ar an ola bhealaithe, agus caillfidh sé. a fheidhmíocht lubrication agus cosanta cuí.